Автомобильная мощность является основным показателем для оценки производительности и технического состояния автомобилей. Индексы оценки автомобильной мощности в основном: максимальная скорость, время разгона и максимальный уровень подъема. Динамометр - это внутреннее испытательное устройство, которое имитирует сопротивление автомобиля при фактическом вождении, проверяет работу автомобиля и определяет техническое состояние автомобиля. В качестве внутреннего испытательного стенда для автомобильной электростанции динамометр используется в основном для определения выходной мощности и ускорения шасси транспортного средства.
Основные возможности:
◆ Тело принимает изгиб стальной пластины, высокую прочность, отсутствие деформации, красивый внешний вид;
◆ Поверхность барабана покрыта плазмой из твердого сплава, высокой прочностью покрытия, износостойкостью, твердостью ≥HRC4.5, длительным сроком службы барабана;
◆ Коэффициент адгезии шины и валика ≥ 0,9, высокий коэффициент сцепления не проскальзывает между шиной и валиком, может точно определять мощность, передаваемую с колеса на динамометр;
◆ пол перегрев, с воздушным охлаждением вихретокового устройство защиты машины, для профессионального типа конструкции динамометра производства различных испытаний или производительностью; Маховик оснащен электромагнитной муфтой для профессионального дизайна и производства, крутящего момента, простой в установке , Красивый внешний вид;
◆ Вставьте тип наклонного рулона, чтобы обеспечить безопасность различных гусеничных транспортных средств.
◆ Использование высокоточного датчика скорости кодера, простота установки, простые, точные и надежные данные испытаний;
◆ Внедрение стандартов: JT / T445-2008 «Динамометр автомобильного шасси».
