Решение интеграции интерфейсного модуля обеспечивает высокую степень свободы и легкий вес спереди автомобиля.
Аэродинамически оптимизированный передний дефлектор передней панели встроен для снижения сопротивления ветровому ветру и улучшения экономии топлива при эффективном охлаждении.
Отличная свобода формования пластмассового скелета пробила структурные ограничения деталей из листового металла. При создании максимального поглощающего энергию пространства для крышки двигателя и блока поглощения энергии он также обладает выдающимися характеристиками в защите от столкновения транспортных средств и защите пешеходов.
