Барабан с двойной рамой состоит из корпуса тормозного барабана, спирального ребра или вертикального ребра и кольцевого ребра. На основании уменьшения толщины стенки корпуса тормозного барабана на поверхности тормозного барабана расположены спиральные арматурные ребра или вертикальные арматурные ребра, а на внешней стороне тормозного барабана добавлено кольцевое ребро для обеспечения того, чтобы зазор между кольцевым арматурным ребром и корпусом тормозного барабана составлял 6 мм --- Зазор 10 мм.
Во время использования тормозного барабана температура поднимается до 300 ° C, а его механические характеристики значительно снижаются. Термическая усталость является основной причиной отказа тормозного барабана. Чтобы улучшить рассеивание тепла и обеспечить механические характеристики тормозного барабана, увеличьте площадь поверхности тормозного барабана. Например, в качестве примера используется 300 мостовых тормозных барабанов, площадь поверхности переднего тормозного барабана улучшенной конструкции составляет 0,965 квадратных метра, а улучшение составляет 1,244 квадратных метра, что на 31% больше. В то же время уменьшается толщина стенки корпуса барабанного барабана, что способствует теплопередаче.
